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十大豪华品牌汽车销量排名_豪华车品牌2014年在中国的销量排行榜

作者:PHBang   来源:未知   时间:2015年01月19日
日前,对奥迪、英菲尼迪、凯迪拉克等十大豪华车品牌2014年在华市场的销量表现进行了梳理后发现:这些品牌均呈现不同幅度增长,其中数日系品牌讴歌增速最快,凭借接近110%的增幅领跑增速榜。

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根据中国汽车工业协会最新的统计数据显示,2014年,中国汽车销量达到2349.19万辆,同比增长和6.86%,再度问鼎全球第一大汽车销售市场。而在这十大豪华品牌中,奥迪凭借自身品牌优势取得57.9万辆的销量表现,领跑整个豪华车市场,占整个中国车市2.5%的比例。

此外,通过数据不难发现,紧随其后排名第二、三位的奔驰与宝马,以及排名第五至第七位的沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克均十分接近,但位居第四名的捷豹路虎距离第三位的宝马仍有很长一段距离。不过值得一提的是,随着路虎旗下车型的国产,以及SUV市场的持续增长,未来捷豹路虎将有望不断缩小这一距离。

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尽管讴歌2014年在华市场销量数据并不抢眼,但对于自身而言可谓是一个较大突破,并以接近110%的增速居于增速榜第一位。不得不提的是,讴歌距离2016年国产的日期越来越近,这也将为讴歌品牌深耕中国市场提供动力。同为日系豪华品牌的英菲尼迪则以75.6%的增速位于第二,沃尔沃、捷豹路虎、奔驰增速相差并不大。

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从数据上来看,雷克萨斯的增速较为缓慢,但其混动车型在豪华品牌中却处于明显优势,从混动车型接近2.2万台的销量便可看出,这一数据占其总销量近三分之一,更是占整个豪华品牌混动市场86%的份额,这不仅归功于雷克萨斯成熟的混合动力技术,同时更加归功于其高质量的售后服务体系。

值得一提的是,在最近备受关注的北美车展中,由于美国市场的成品油价的大幅下调,各大厂商纷纷展现超跑、皮卡、SUV等车型,英菲尼迪Q60概念车,雷克萨斯高性能车GS F、讴歌NSX均首次发布,这当然跟美国汽车传统有很大的契合度,不过最主要的还是油价的调整。跟大洋彼岸不一样的是,国内的成品油价虽然也有所下调,但燃油税却在一个半月的时间里上调了三次,油价可能过段时间又涨上去,但税调高了,想再下去就没那么简单了;同时加上受今年实施汽车百公里综合油耗不超过6.9L的排放标准的限制,未来新能源车将成为中国车市的主跑道,雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三家日系豪华品牌在去年也分别推出了NX 300h,QX60混动版以及RLX SH-AWD三款混动车型。

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在传统德系三强中,奥迪销量仍遥遥领先,宝马与奔驰近年也是相互交替,从这三大豪华品牌总体销量来看,三家销量占这10大豪华品牌总体销量约80%,颇有一统豪华车市场“江湖”态势,但细看三家增长率,最快的是奔驰的25%,德系三强整体今年或将处于一个稳定发展期。

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美系传统豪华品牌凯迪拉克增长率排名第三,达到47%,主要增长动力来源于首款国产车型ATS-L和XTS两款车型。目前中国已为凯迪拉克全球第二大市场(美国为第一大市场),凯迪拉克全球总裁约翰·德·尼琛在今年北美车展也表示,未来通用汽车将为凯迪拉克投资120亿美元(约合人民币720亿元)打造10款新车型,丰富自身产品线的短板,将陆续入华。在今年4月,凯迪拉克将发布全新旗舰轿车CT6,届时,凯迪拉克在华品牌将得到进一步强化,这也将有望为其进入豪华品牌第一阵营注入新的活力。
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